Costa Crociere S.p.A. est une société italienne dont le siège est basé à Gênes. Costa Crociere S.p.A. est propriétaire des marques AIDA Cruises et Costa Crociere représentant ainsi une flotte de 19 navires en service et 10 en commande. Tous les navires battent pavillon italien et opèrent en Méditerranée, en Europe du Nord, en Mer Baltique, aux Caraïbes, en Amérique Centrale, en Amérique du Sud, aux Emirats Arabes, en Extrême-Orient et en Océan Indien. Costa Crociere S.p.A. fait partie du Groupe Carnival Corporation & plc, leader mondial de l’Industrie des Croisières, et est membre de la prestigieuse "World's Leading Cruise Lines", association regroupant les principales compagnies de croisières du monde.

En 2007, Costa Crociere se distingue par 2 classifications italiennes marquées par d’excellents résultats: l’une de Mediobanca regroupant les 3.600 meilleures sociétés italiennes dont le chiffre d’affaire a excédé les 50 millions d’euros durant l’exercice dernier. Costa s’est ainsi hissé à la 19ème place parmi les plus grands groupes industriels du pays. Et la seconde classification en compétition qui concerne celle de l’observatoire de Busacca & Associati. Celle-ci regroupe 1.600 sociétés qui se positionnent dans cette classification pour leur compétitivité et stratégies. Costa se hisse ainsi parmi les 20 premières marques “Made in Italy”, les plus renommées et célèbres dans le monde entier.

COSTA CROCIERE est la première compagnie de croisières en Italie et en Europe. Costa peut se prévaloir de soixante années de tradition de navigation et d’organisation de croisières. Costa est la première grande Compagnie internationale autorisée à opérer en Chine au départ de ports chinois.

Costa Crociere dispose de la flotte la plus grande et la plus moderne de toutes les compagnies de croisières européennes: 12 navires avec une capacité d'environs 23.200 passagers en occupation base double. 5 autres navires sont actuellement en commande et prévus d’être livrés d’ici 2012. La flotte Costa se composera alors de 17 navires pour une capacité totale d’environ 36.800 passagers (base occupation double). De 2000 à 2012 Costa Crociere aura ainsi investi près de 5,5 milliards d’euros pour ces nouveaux paquebots, dont 4,5 en Italie.

En 2007, la compagnie a atteint l’objectif de 1,1 million de passagers en un an, un record historique pour la compagnie et pour l’industrie de la croisière en Europe.

Costa Crociere a obtenu la certification B.E.S.T. 4 (Business Excellence Sustainable Task) du RINA, système intégré de certifications volontaires, qui atteste de son respect des standards internationaux les plus strictes en matière de responsabilité sociale (SA 8000), de respect de l'environnement (UNI EN ISO 14001), de sécurité (OHSAS 18001) et de qualité (UNI EN ISO 9001).

Costa Crociere est la première compagnie au monde à avoir reçu pour l'intégralité de sa flotte le label "Green Star" du RINA, en reconnaissance de son respect des normes environnementales. Le label "Green Star" garantit que les paquebots Costa ne portent pas préjudice à l'environnement et qu'ils contribuent à préserver la propreté de l'air et des mers qu'ils sillonnent. Ce label correspond aux plus hauts standards en matière de protection environnementale pour la prévention de la pollution atmosphérique et marine. Il va au-delà des exigences requises par la norme internationale Marpol, qui fait autorité en la matière.

Depuis Juillet 2005, Costa Crociere collabore avec le W.W.F. (World Wildlife Fund) Italie pour la sauvegarde des écorégions marines les plus précieuses et menacées du monde en Méditerranée, aux Grandes Antilles et sur la côte Nord-Est du Brésil. La protection et la sauvegarde de la mer forment l'objectif commun de ce partenariat. Costa s'engage dans un processus d'information et de formation de chaque passager présent à bord de ses navires. En outre, Costa et ses hôtes participeront au financement des interventions du W.W.F. dans ces trois écorégions.

Costa Crociere est une société internationale disposant de bureaux dans 28 villes de 16 pays différents: Gênes, Milan, Rome, Padoue, Turin, Naples, Palerme, Bologne, Bari, Paris, Madrid, Barcelone, Londres, Francfort, Rostock, Linz, Zurich, Bruxelles, Lisbonne, Miami, Mexico, Buenos Aires, Saõ Paulo, Rio de Janeiro, Manille, La Romana (République Dominicaine), Hong Kong et Shanghaï.

La compagnie peut compter sur un effectif jeune et international: 70% de ses 15.000 employés - dont 14.000 membres embarqués et 1.000 membres à terre - ont moins de 40 ans et proviennent de 80 pays différents. 
 
En 2007 le taux de satisfaction a atteint 98%.

Costa Crociere travaille avec plus de 65.000 agences de voyages dans le monde entier.

En 2000 Costa Crociere a lancé un vaste programme d’agrandissement de sa flotte avec un investissement d’environ 5,5 milliards d’euros sur treize ans:

- en juillet 2000, le Costa Atlantica est entré en service (2.114 vacanciers en occupation base double), construit par les chantiers finlandais Kvaerner Masa Yards. C'est le navire qui a marqué le lancement du vaste programme d’élargissement de la flotte Costa;

- en avril 2001 le Costa Tropicale est entré en service (36.000 tonneaux et 1.022 vacanciers en occupation base double) cédé à P&O Australie en octobre 2005;

- en avril 2002, le Costa Europa est entré en service (1.488 vacanciers en occupation base double);
 
- le 22 mai 2003, livraison du Costa Mediterranea, jumeau du Costa Atlantica;
 
- le 14 Novembre 2003, le Costa Fortuna a été livré à la compagnie. Premier des deux navires de 102.600 tonnes et d'une capacité de 2.702 passagers en occupation base double aux chantiers Fincantieri de Gênes-Sestri Ponente;

- le 29 octobre 2004, le Costa Magica, navire jumeau du Costa Fortuna, a été livré;

- en juillet 2006, le Costa Concordia est entré en service, nouveau navire de 114.500 tonneaux et d'une capacité de 3.000 vacanciers (occupation base double), le premier de trois navires juneaux construits par les chantiers Fincantieri de Gênes Sestri Ponente;

- en Mai 2007, le Costa Serena, navire jumeau du Costa Concordia, a été livré à la compagnie. La flotte est désormais composée de 12 paquebots pour une capacité d'accueil totale d'environ 23.200 hôtes (cabines doubles);

- au printemps 2009, entrera en service le Costa Luminosa, un nouveau navire de 92.700 tonneaux et d’une capacité de 2.260 vacanciers (occupation base double), construit aux chantiers Fincantieri de Marghera;

- toujours au printemps 2009 le Costa Pacifica, jumeau des Costa Concordia et Costa Serena, entrera en service. D’ici fin 2009, la flotte Costa atteindra ainsi 14 navires et une capacité totale d'accueil d'environ 28.500 hôtes (cabines doubles);

- au printemps 2010 est prévue la mise en service du second navire ayant une jauge équivalente à 92.700 tonneaux et une capacité de 2.260 passagers (en occupation base double). La flotte Costa se composera alors de 15 navires d’une capacité totale approximative de 30.800 passagers (en occupation base double);

- au printemps 2011 et 2012 est prévue la mise en service de 2 nouveaux navires de même rang que le “Costa Concordia”, ayant une jauge de 114.500 tonneaux. Ils seront, comme à l’habitude, construits dans les chantiers navals de Fincantieri à Marghera. La flotte Costa  se composera alors de 17 navires d’une capacité approximative totale de  36.800 passagers (en occupation base double).

* "Ocean Cruising & Cruise Ships” est le prestigieux guide édité par Berlitz qui évalue les navires de croisières. Edité par Douglas Ward, président du “Maritime Evaluations Group”, l'évaluation porte sur plus de 250 navires chaque année et attribut d'une à cinq étoiles en fonction de différents critères : caractéristiques du navire, confort des cabines, qualité de la nourriture, niveau de service et qualité des divertissements, choix des itinéraires et excursions.

** Pas encore classé.



AIDA CRUISES est la première compagnie de croisière sur le marché allemand avec un total de 239.000 clients en 2006. 5 navires AIDA sont actuellement en service: AIDAcara, AIDAvita, AIDAaura, AIDAdiva, AIDAbella avec une capacité totale de 7.810 clients (occupation base double). 4 nouveaux navires, dont 1 avec une capacité de 2.050 passagers et 3 de 2.174, ont été commandés au chantiers navals allemand de Meyer Werft; ils entreront en service au printemps 2009, 2010, 2011 et 2012. Les navires AIDA sont commercialisés sur les marchés de langue allemande et se caractérisent par leur style jeune et leur service informel. (www.aida.de)


IBEROCRUCEROS, la nouvelle marque de Costa Crociere, créée en Septembre 2007, opère exclusivement sur le marché espagnol, disposant actuellement de 2 navires, le Grand Mistral et le Grand voyageur. Un troisième navire, le Grand Celebration, commencera à naviguer au Printemps 2008.

Les débuts
1854: Giacomo Costa fonde "Giacomo Costa fu Andrea", une petite société opérant à échelle réduite dans le commerce de l'huile d'olive et des tissus.

La première moitié du vingtième siècle
1924: la société "Giacomo Costa fu Andrea" s'est développée dans la production d'huile d'olive et a acheté le cargo Ravenna pour s'approvisionner en matières premières.

1947: en février, avec le départ du cargo Maria C. qui transporte également 50 passagers, la société ouvre son activité au transport de passagers.

1948: le 31 mars, le navire Anna C., le premier transatlantique de la flotte, lève l'ancre de Gênes à destination de Rio de Janeiro et de Buenos Aires avec 768 passagers à son bord. Au cours de la même année, la société "Giacomo Costa fu Andrea" est rebaptisée du nom de Ligne "C".

La seconde moitié du vingtième siècle
Dans les années 50: la "Ligne C" qui relie l'Europe à l'Amérique du Sud s'enrichit de nouveaux navires. Dans les années 60, Costa est le premier voyagiste au monde à proposer des croisières sur les Caraïbes.

Dans les années 80: le groupe se concentre dans le secteur des croisières. Après une restructuration radicale, la société Costa Crociere S.p.A. est fondée en 1986.

Dans les années 90: Costa propose un nouveau positionnement de produit: la croisière à portée de tous. En 1993, elle est la première à organiser des campagnes à la télévision. Son slogan: "Nous naviguons pour votre plaisir".

1997: Costa Crociere S.p.A. a été conjointement acquise, à parts égales, par Carnival Corporation et Airtours plc. Le changement de direction s'est accompagné d'une réorganisation de la société. De même, un repositionnement s'est opéré au niveau du marché avec le lancement de la campagne publicitaire: "Costa Croisières, c'est grand comme la mer".

De 2000 à nos jours
2000: construction de Costa Atlantica. Carnival Corporation relève ses parts de 50% auprès d'Airtours et acquiert ainsi le plein contrôle de Costa Crociere. Les navires de la flotte Costa battent à nouveau pavillon italien et l'on annonce la commande d'un paquebot jumeau de Costa Atlantica et de deux nouvelles unités qui seront construites à Gênes par Fincantieri.

2001: en juin, avec l'arrivée de Costa Tropicale, la flotte se compose de huit navires; en novembre, le Costa Riviera cesse de naviguer.

2002: en avril, le Costa Europa intègre la flotte de Costa Crociere. La même année, la compagnie innove en lançant une nouvelle campagne publicitaire placée sous le signe de l'ironie avec pour slogan: "Les vacances qui vous manquent" ce qui lui a valu de recevoir de nombreux prix et distinctions.

2003: en avril, fondation de Carnival Corporation & plc, principal groupe croisiériste du monde, dont Costa Crociere fait également partie. En mai, entrée en service du Costa Mediterranea, jumeau du Costa Atlantica. En novembre, entrée en service du Costa Fortuna, le plus grand paquebot de l'histoire italienne, construit par Fincantieri à Gênes Sestri Ponente. En outre, inauguration du Palacrociere, le nouveau terminal de Savone, cofinancé et géré par la compagnie.

2004: en Janvier, l'officialisation de la signature d'une lettre d'intention avec les chantiers de Fincantieri marqua le lancement de la construction d'un nouveau navire de 114.500 tonnes, le Costa Concordia, devant être livré en Juillet 2006. En Novembre, deux événements majeurs sont intervenus dans l'histoire de la compagnie: la mise en service du Costa Magica, jumeau du Costa Fortuna et l'acquisition par Costa Crociere S.p.A. de la marque AIDA Cruises, compagnie leader en Allemagne.

2005: en Janvier, Costa Crociere a annoncé officiellement la commande passée aux chantiers italiens Fincantieri du navire Costa Serena, jumeau du Costa Concordia, qui sera livré en Mai 2007 ainsi que le transfert en Octobre 2005 du Costa Tropicale à la marque P&O Autralia. En Décembre 2005, l'annonce d'une commande a été faite aux chantiers Ficantieri de Gênes-Sestri Ponente pour un nouveau navire, jumeau des Costa Concordia et Serena, qui sera opérationnel au printemps 2009.

2006: Costa Crociere annonce son expansion sur l'Asie. Dès l'Eté 2006 un navire, le Costa Allegra, sera positionné en Chine et dès l'hiver 2006/07  2 navires du groupe, Costa Classica et AIDACara, partiront de Dubaï alors que le Costa Marina partira de Singapour. En juin, Costa a annoncé la commande aux chantiers de Fincantieri d’un nouveau navire de 92.700 tonnes et une option pour son jumeau, disponibles respectivement au printemps 2009 et 2010.

2007: Costa Crociere s’internationalise davantage avec l’annonce, en février, d’un nouvel itinéraire exclusif au départ de l’Île Maurice pour la saison hiver 2007/2008. Le 24 avril, entrée en service du Palacruceros, le nouveau terminal croisières de Barcelone financé et géré par la compagnie. Le 15 mai, livraison du Costa Serena. Le 17 Juillet dernier, Costa Crociere a atteint le record historique d’1 million de passagers réservés en seulement une année. Costa Crociere S.p.A. et Orizonia Corporacion ont approuvé la création de la marque “Iberocruceros”, propriété du groupe Costa, opérant pur le marché espagnol. En Octobre, la commande, de  2 navires supplémentaires, dans les chantiers navals de Fincantieri, du même rang que le “Costa Concordia”, ayant une jauge de  114.500 tonneaux, a été annoncée.